高鐵聲屏障也叫做高鐵隔音墻是為了解決在高速鐵路給人們帶來(lái)便捷、快速通行的同時(shí)，對鐵路沿線(xiàn)的居民產(chǎn)生比較大的噪聲污染。新型高鐵聲屏障能滿(mǎn)足高速鐵路噪聲的治理需要，最大化地滿(mǎn)足各方需求，現在高鐵隔音墻已經(jīng)取得了良好的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。 

高鐵聲屏障主要由鋼結構立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是高鐵隔音墻的主要受力構件，它通過(guò)螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預埋鋼板上；吸隔聲板是高鐵隔音主要的隔聲吸聲構件，它通過(guò)高強彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內，形成高鐵隔音墻。高鐵隔音墻的設計已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風(fēng)載、交通車(chē)輛的撞擊安全和全天候的露天防腐問(wèn)題。且高鐵隔音墻外形美觀(guān)大方，制作精致，運輸、安裝方便，低，使用壽命長(cháng)，特別適用于高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲使用，高鐵隔音墻是現代化城市理想的隔聲降噪設施。